Pèlerinages à La Mecque, le territoire entre récit et infrastructure

Écrit par Younes Diouri

Pèlerinages à La Mecque, le territoire entre récit et infrastructure - Amine Ibnolmobarak

Cinq jours de chaque année du calendrier hégirien, quelques millions de musulmans du monde dirigent leurs pas vers les espaces sacrés du pèlerinage de La Mecque. Autant de projets individuels, d’espoirs, de suppliques, de quêtes intérieures se portent vers leur expression la plus cruciale qu’est ce pèlerinage, ultime pilier de la religion musulmane, ultime transmission de la tradition prophétique de Muhammad, fondateur de l’Islam. Du pèlerinage à La Mecque, tout a été dit. Du moins, c’est ici l’hypothèse que nous ferons au cours de ce travail. De fait, le pèlerinage est un rite qui comme tout autre a été strictement codifié. Ses espaces ont été délimités et fixés. Malgré les transformations et les évolutions que le phénomène a pu enregistrer au fil de l’histoire et plus particulièrement durant les soixante dernières années sous l’impulsion d’un état Saoudien en quête de nouvelles ressources économiques, les contours de la pratique ne se sont pas déplacés.
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Projet urbain Nancy Grand Coeur

Écrit par Mohamed Achraf Sehnouni

Réaménagement du quartier de la gare, émergence d'un éco-quartier à Nancy

Nancy Grand Cœur est un parfait exemple de projet urbain français qui a su articuler les deux problématiques urbanisme et transport. Conscient de son positionnement singulier et exceptionnel aux portes du centre historique et en continuité d’une gare TGV, l’aménagement de Nancy Grand Cœur a depuis les premières esquisses été considéré comme une opportunité pour développer à la fois : un quartier exemplaire en termes de développement durable, peu consommateur d’énergie de chauffage et de déplacement, économe en eau mais aussi un quartier intelligent vis-à-vis de son contexte urbain, respectueux du patrimoine existant, cohérent avec les architectures de la ville, liaisonné aux quartiers adjacents…
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Les Journées de l'architecture de Tanger

Écrit par Younes Diouri & Mehdi Besri

1ere Edition des Journées de l'architecture de Tanger

le Conseil de l’Ordre des Architectes de Tanger organise, du 15 au 17 mars, avec la participation de aMush, les Journées de l’Architecture de Tanger consacrées à animer un débat à l’échelle globale sur l’architecture et l’urbanisme dans leurs dimensions humaines et durables. Elles visent aussi à établir un échange entre les jeunes architectes du Maroc, les experts et les personnalités représentants les institutions internationales d’architectes, qui seront présents à Tanger pendant ces journées.

Ces journées seront aussi l’occasion de lancer le projet d’Espace de Dialogue et d’échange avec l’Afrique, qui s’assimile à un Business Forum Africain visant à ouvrir des échanges commerciaux et d’expertise avec l’Afrique et à valoriser, à l’échelle nationale et internationale, les compétences professionnelles, le tissu économique et les acteurs de la gouvernance, regroupées sous forme d’un Consortium qui sera constitué à cet effet.
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AA School Workshop Results in Tangier

Écrit par Younes Diouri

AA School MITTELMEERLAND II à Tanger

Des étudiants marocains et étrangers ont examinés ensemble dans le cadre du Workshop organisé par AA School pour lequel aMush.org était partenaire, les «aspects sociaux» et de «territoire» de la région de Tanger.
Ce «territoire» est soumis à des dynamiques spécifiques et les expériences ont abouti à de nombreuses réflexions artistiques. Parmi les intervenants figurent des experts locaux, des artistes internationaux, des chercheurs en urbanisme et des architectes. Les participants de l'AA School se sont donc intéressé à cinq sites différents le long de la côte de Tanger : Le Port de Tanger, Ksar Sghir, Tanger Port-Med, Belyounech, et Ceuta pour exposer leur vision des enjeux territoriaux et la vocation méditerranéenne de la région.

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Tramway Casablanca

Écrit par Younes Diouri

Les essais de la première rame de Casa Tramway débutent ce lundi

Les premiers essais sur le réseau débuteront ce lundi sur un tronçon de 2 kilomètres à Sidi Moumen, dans la perspective de la mise en service commerciale sur 32 km, en décembre prochain. La ligne 1 du tramway de Casablanca offrira à la plus grande agglomération du Maroc son premier service de transport collectif de qualité - mais ce sera aussi une contribution forte à la qualité urbaine de l’agglomération: son insertion comprend la mise en place d’amples alignements de palmiers, poursuivant le système de boulevards qui fait l’image de la ville. Le tramway circulera sur un sol terre de Sienne brûlée - la couleur de la ville et de sa plage, et, bien sûr, le superbe quartier Art Déco de Casablanca, patrimoine mondial de l’humanité, sera requalifié et piétonnisé.
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Atari Landscape - The 900 km de Nile City

Écrit par Younes Diouri

Une étude sur l'urbanisation de la vallée du Nile développée à l'Institut Berlage

L'échelle urbaine et régionale semble être de retour au centre des interêts, et commencent à considérer les phénomènes de transformation à une échelle plus grande. L'Institut Berlage à Rotterdam, Pier Paolo Tambourins et Oliver Thill a tenu un cours de six mois de planification et a choisi une superficie de 900 kilomètres de long et environ 15 km de profondeur, qui longe le Nile, comme étude de cas avec une lecture de l'existant et une proposition urbaine. Le résultat est une série de documents conceptuels, qui sont fascinants par leur richesse d'expression qui renvoie à un langage graphique propre et pousse l'instrument de connaissance par l'image (allusions élégantes aux hiéroglyphes égyptiens et à la représentation 2D). La jeune génération des architectes aujourd'hui sont nostalgiques de leur passé récent. En réponse à la machine à écrire d'Archizoom, les jeux vidéo Atari ?

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Corniche de LARACHE

Écrit par Mohamed Achraf Sehnouni

Projet d'aménagement de la corniche de Larache par l'agence marocaine A-Concept Architectes.

Ce projet a le mérite d'exister car il s'inscrit dans un esprit de revalorisation des espaces publics et notamment ceux de la corniche de Larache.
Le site est situé dans un entre deux. D'une part, la ville existante, et d'autre part le front de mer. Dans ce sens, les architectes ont opté pour une intervention fine et simple avec des propositions qui tentent de conserver l'âme du lieu. Ils ont aussi porté une attention particulière aux espaces verts, aux cheminements piétons et aux éclairages urbains.

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